Электронный учебно-методический комплекс ТМ и О ЦВОСП( ЦСП)

Тема: Расчет циклов передачи телекоммуникационных систем высшего порядка. 
Работа рассчитана на 4 часа

1.   Цель работы: разобраться с расчетом цикла передачи в ЦСП с группообразованием в оборудовании плезиохронной цифровой иерархии.

2.  Литература: Трошин А.В.Цифровые системы передачи. Учебное пособие. Самара: ГОУВПО ПГУТИ, 2013. ss.psuti.ru

3.      Подготовка к работе.

3.1.Привести основные требования к структуре цикла передачи в ЦСП с группообразованием.

3.2. Осуществить расчет цикла передачи.

3.3.Сделать вывод о правильности выбранного варианта построения, рассчитав М^! (t) – время вхождения в синхронизм, проверив выполнение условия δ = 0 (δ – результирующая частота).

3.4.Построить структуру цикла заданной виртуальной ЦСП, согласно расчету.

3.5. Подготовить бланк отчета (п.7).

4.      Методические указания.

     4.1.Требования          к        структуре цикла           передачи     в        ЦСП с группообразованием

1.  Соотношение количества информационных и служебных символов в цикле должно быть таким, чтобы обеспечивались требуемые параметры ЦСП. Под служебными понимаются следующие сигналы: команды согласования скоростей, число символов в которых (m) должно соответствовать требуемой помехоустойчивости этих сигналов; сигналы цикловой синхронизации, длительность которых (b) должна обеспечивать требуемое время восстановления синхронизма; сигналы цифровой служебной связи на d_сл позициях цикла. Кроме того в цикле обычно предусматриваются позиции для передачи сигналов контроля и сигнализации d_к, непосредственного ввода сигналов дискретной информации d_д, а также для передачи  информационных символов, изъятых при отрицателтном согласовании скоростей (в системах с двусторонним согласованием скоростей) d_и.

2. При построении цикла передачи следует стремиться к тому, чтобы число следующих подряд служебных символов было минимальным, а их распределение по циклу – равномерным. Выполнение первого условия обеспечивает минимальный объем памяти запоминающих устройств, входящих в БАС цифровых потоков, а выполнение второго условия  - лучшее подавление временных флуктуаций в устройстве ФАПЧ, вызванных неравномерностью передачи информационных символов.

3. Распределение символов синхросигнала и команд согласования скоростей в цикле передачи должно обеспечивать минимальное время восстановления синхронизма и максимальную помехозащищенность команд согласования скоростей. Синхросигнал формируется сосредоточенным, что обеспечивает меньшее время вхождения в синхронизм. КСС в противоположность синхросигналу, распределяются равномерно в цикле передачи для уменьшения вероятности их искажения сосредоточенными помехами.

4.  Структура цикла должна обеспечивать возможность простого перехода от асинхронного режима к синхронному и наоборот. В системах с двусторонним согласованием скоростей такой переход не требует каких-либо изменений в структуре цикла. В этом случае просто перестают вырабатываться команды согласования скоростей.

5.Длительность цикла должна быть по возможности минимальной, что позволяет уменьшить время восстановления синхронизма и временные флуктуации цифрового потока на выходе оборудования сопряжения, а также упростить генераторное оборудование и систему цикловой синхронизации.

     4.2.  Расчет структуры цикла.

        1.  Соотношение числа информационных и служебных символов в цикле передачи для каждого входящего потока рассчитывается по формуле:

       где f_з.н.- частота записи информации номинальная;

        f_сч.н. - частота считывания информации номинальная;

         -несократимая дробь.

     2.Количество информационных символов в цикле передачи рассчитывается по формуле:

A=i*q* a_{1 ,}  симв.

где ,а₁ – минимальное число информационных символов в цикле передачи;

i = 1,2… Линейное значение i рассчитывается по формуле:

i=

где q- число объединяемых потоков ( q=4 );

m - число символов в одной команде согласования скоростей (m=3);

b_c – длительность сигнала цикловой синхронизации;

d_сл – символы цифровой служебной связи;

d_ди – символы сигналов дискретной информации;

d_и – информационные символы, изъятые при отрицательном согласовании скоростей